Control político sin cifras ni fechas claras
Infraestructura en el Concejo: lo que dijo la secretaria
La secretaria de infraestructura de Girardot, Kelly Johanna Díaz Barrios, se presentó ante el Concejo Municipal en sesión de control político para exponer el estado de las principales obras de la ciudad.
Su intervención comenzó con un balance general del año 2025 dentro del plan de gobierno “Socialmente justos”. Durante esta primera parte, se refirió a las metas a cargo de la dependencia, aunque sin presentar porcentajes de cumplimiento ni soportes visuales que permitieran verificar los avances.
Posteriormente, respondió a las inquietudes de los concejales, abordando una a una las obras en ejecución.
🌉 Puente Kennedy
La secretaria explicó que el proyecto ha tenido dificultades desde su origen. Señaló que los diseños iniciales, elaborados por el ICCU, presentaban fallas, aunque con ellos se estructuró un presupuesto cercano a los $1.600 millones para solicitar permisos ante la CAR.
Indicó que en abril de 2025 la licitación fue declarada desierta, lo que llevó a la declaratoria de urgencia manifiesta. En ese contexto, se suscribió el contrato 742 el 11 de junio de 2025, el cual incluía estudios y diseños. A pesar de ello, se adelantó la demolición de las estructuras existentes.
Con los nuevos estudios, se determinó la necesidad de más pilotes, mayor profundidad, construcción de aletas de más de 50 metros y muros de contención por condiciones del terreno. Esto llevó a que el valor del proyecto superara el 50% del contrato inicial, lo que obligó a su liquidación.
Posteriormente, el 8 de octubre de 2025 se suscribió el contrato 895 para la construcción. Según lo expuesto, la obra presenta un avance del 66% y se solicitó prórroga hasta el 7 de julio, argumentando retrasos por cerca de 50 días de lluvias.
🧱 Proyecto Sacúdete CREA
La secretaria indicó que esta obra fue recibida por la actual administración con un avance del 64%. Señaló que el contratista presentaba problemas financieros, incluyendo falta de flujo de caja y cuentas embargadas.
Explicó que los sobrecostos se han generado por incumplimientos en los plazos de entrega. A pesar de ello, se han otorgado prórrogas y se aceptó una propuesta de contrato de transacción.
Actualmente, se estableció como fecha límite el 19 de junio, después de la cual no se podrían realizar nuevos acuerdos.
⚽ Escenarios deportivos Kennedy y La Esperanza
Sobre estas obras, indicó que hacen parte de un contrato interadministrativo con la EDU. Señaló que el contratista abandonó los trabajos en marzo de 2024 y que, pese a acuerdos de transacción hasta marzo de 2025, los incumplimientos continuaron.
Informó que el contrato tiene un alcance de $9.500 millones sin reajustes y que se solicitó la suspensión del contrato interadministrativo para iniciar acciones legales. La administración contempla contratar un nuevo ejecutor para finalizar las obras.
🌉 Puente Santa Elena
La secretaria explicó que en 2024 se suscribió un contrato interadministrativo con EPUXSUA para estudios y diseños, los cuales fueron entregados en enero.
Posteriormente, se avanzó en la contratación a través de la Agencia Inmobiliaria y de Logística de Cundinamarca, con vigencia hasta diciembre de 2026. Indicó que la obra ya se encuentra iniciada, pero enfrenta dificultades técnicas, entre ellas la presencia de una tubería de gas en el sector.
🏞️ Parque Lineal
En este punto, la secretaria reconoció que el proyecto fue contratado sin el cumplimiento de todos los requisitos, incluyendo la falta de permisos del Ministerio de Cultura.
Señaló que actualmente, en conjunto con la Secretaría de Planeación, se han venido subsanando estas situaciones. Indicó que el 24 de marzo se radicó la documentación requerida y se está a la espera de respuesta.
🛣️ Malla vial
Finalmente, indicó que existe un cronograma de intervención, pero su ejecución depende de la disponibilidad presupuestal, especialmente para la adquisición de materiales, a pesar de contar con equipos para el mantenimiento.
🗣️ Cierre
La sesión dejó información sobre el estado de las obras, pero también evidenció vacíos importantes. No se presentaron porcentajes de cumplimiento, ni soportes visuales actualizados, ni cronogramas verificables.
De hecho, solo una obra tiene hoy una fecha de referencia clara: Sacúdete, con plazo hasta el 19 de junio. Sobre las demás, la ciudad sigue sin certezas.
A esto se suma que, tras verificar en terreno el estado actual del puente Kennedy, no se evidencian condiciones que permitan anticipar su entrega para el 7 de julio, fecha límite de la prórroga en curso.
Sin estos elementos —cifras, evidencia y tiempos definidos— el control político pierde su principal herramienta: la posibilidad de medir, contrastar y exigir resultados.